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WRY系列柴油機泵規(guī)格選型
| 柴油機型號 | 泵型號 | 流量 | 揚程 | 轉速 | 功率KW | 效率 | 氣蝕余量 | |
| m3/h | m | r/min | 軸功率 | 配用功率 | n% | m | ||
| S1100 | WRY65-50-180 | 32 | 32 | 2900 | 4.5 | 5.5 | 52 | 2.7 |
| S1100 | WRY80-50-180 | 40 | 40 | 2900 | 6.7 | 7.5 | 63 | 3.1 |
| S1115 | WRY100-65-190 | 60 | 38 | 2930 | 9.2 | 11 | 68 | 3.9 |
| S1115 | WRY100-65-200 | 80 | 40 | 2930 | 12.5 | 15 | 70 | 3.5 |
| CLF2105 | WRY100-65-230 | 100 | 55 | 2940 | 19.5 | 22 | 70 | 3.6 |
| CLF2105 | WRY100-65-240 | 100 | 70 | 2950 | 25.5 | 30 | 69.8 | 4.1 |
| CLF2105 | WRY100-65-257 | 100 | 80 | 2950 | 32.5 | 37 | 67 | 3.6 |
| CY490Q | WRY125-80-250 | 160 | 60 | 2970 | 35.5 | 45 | 74 | 5 |
| CY490Q | WRY125-100-250 | 200 | 60 | 2970 | 42.8 | 55 | 76.8 | 6 |
| 注：可按用戶要求定做特種型號的柴油機驅動熱油泵。 | ||||||||
我公司研制和設計了多種柴油機泵，主要解決了生產(chǎn)廠家在正常生產(chǎn)時遇到 突然停電時把導熱油爐和導熱油燒壞的問題。有了柴油機泵后，如遇突然停電就可以緊急啟動柴油機泵，使導熱油保證在導熱油爐中正常流動，從而保證了導熱油和導熱油爐不被燒壞，現(xiàn)已廣泛應用于各生產(chǎn)廠家。
外形結構有直連結構、皮帶式兩種結構可選，啟動方式有電啟動和手啟動兩種方式可選。
泵的使用和維護
首先泵與管道安裝好后，不論是采用水壓、氣壓，泵的進出口閥門一定要關閉，方可進行試壓，以防損壞密封件，造成漏油。
1.開機準備
(1)清理現(xiàn)場，擰開軸承座螺絲，加入干凈導熱油作潤滑油。110KW以上大油泵加注潤滑油時由一孔注入直到另一孔有油溢出為止，在灌注過程中用手撫過聯(lián)軸器，待孔內(nèi)不再有氣體冒出即可擰緊螺孔螺栓。
(2)檢查電機轉向是否與泵旋轉方向一致。
(3)用手搬動聯(lián)軸器泵應轉動靈活。
(4)開車前應使用所輸送的導熱油將泵灌滿，以驅除泵中空氣，此時吐出口管道上R的閘閥應關閉。
(5)所輸送的導熱油在開車前要均勻加熱，預熱是利用被輸送的導熱油不斷通過泵體進行的，應避免溫度的劇烈波動，如有異常情 況，應立即停機檢查。
預熱標準：泵殼溫度不得低于入口油溫40℃，預熱速度為50℃/ 小時，在開車預熱時應將泵支架上的側螺釘松開0.3-0.5亳米，預熱完畢應擰緊螺釘。
(6)開車前應檢查基礎及螺栓有無松動，密封是否正常。
2.開機
(1)***檢查各項準備工作是否已經(jīng)完善。
(2)打開各種儀表的開關。
(3)接通電源，當泵達到正常轉速，且儀表顯示出相當壓力后，逐漸打開輸出管路上的閘閥，并調(diào)節(jié)到需要工況。在輸出管路上的閘閥關閉的情況下，泵連續(xù)工作不能超過3分鐘。
(4)泵初始運行期間，把生產(chǎn)流程中的設備緩緩加熱到100~130℃，并且保持在該溫度下繼續(xù)運行，脫水脫氣到導熱油中的水分完全蒸發(fā)，才把設備加熱到操作溫度。
(5)在機組初次投入使用，運行于工作狀態(tài)之后（或實際試運行 3-4小時），應再次停機檢查兩聯(lián)軸器同軸度是否發(fā)生變化，如有變動可仍然按上述機組的安裝與檢查中的規(guī)定來調(diào)節(jié)聯(lián)軸器同軸度，直到符合要求且泵軸能用手輕松盤動時即可。
(6)開機過程中，要時時注意電動機的功率讀數(shù)及振動情況，振動值不超過0.6毫米，如有異常應停車檢查。
3.維護
(1)泵軸在前端設置有填料箱，密封性能較為可靠，同時在軸承座中設置有機械密封和油封裝置，因此大量的泄漏不可能出現(xiàn)，而少量的泄漏可以通過泄漏管口排出接收。在開始運行初期有少量泄露是正常的，在經(jīng)過一定時間密封面磨合后泄漏將會減少或停止。
(2)輸送介質傳到泵蓋和軸承上的熱量，由泵蓋和軸承座的表面散熱，使軸承座的溫度適應于軸密封性能的溫度。因此選擇泵的安裝位置時，要使泵蓋和軸承座的熱量便于擴散，不出現(xiàn)任何蓄熱現(xiàn)象。
(3)軸承座中設置有兩個球軸承，靠泵葉輪側的一個球軸承用所輸送的導熱油潤滑，靠聯(lián)軸器側的一個球軸承則用高溫潤滑脂潤滑。
每個球軸承在運行3000小時之后，必須拆下用柴油清洗干凈后，檢查接觸面是否損壞，如有損壞，必須換新的軸承。
靠葉輪側的球軸承安裝時，有防塵蓋的一側要朝向葉輪專 機前注入導熱油潤滑。
靠聯(lián)軸器側的球軸承，用復合鈣基高溫潤滑脂(ZFG-4)，該軸承重新安裝時，有防塵蓋的一側同樣要朝向葉輪側安裝，安裝時充填潤滑脂(約1/2球軸承與殼體的空間）。
在軸承運行48小時后，要用潤滑脂槍向軸承蓋上的壓注油杯注入補充潤滑脂。
(4)不允許用輸入管上的閘閥調(diào)節(jié)流量，避免產(chǎn)生氣蝕。
(5)泵不宜低于30％設計流量下連續(xù)運轉，如果必須在該條件下運轉，則應在出口裝旁通管，且使流量達到上述下限值以上。
(6)經(jīng)常檢查地腳螺栓的松動情況，泵殼溫度與入口溫度是否一致，出口壓力表的波動情況和泵的振動情況。
(7)注意泵運行有無雜音，如發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)時，應及時處理。
4.停機
(1)切斷電源。
(2)將泵內(nèi)液體放空，清洗且應定期把葉輪旋轉180°以防止軸變形，直到泵體完全冷卻為止。
泵的拆卸和裝配
1.泵的拆卸順序
(1)放凈泵內(nèi)液體及軸承托架內(nèi)的潤滑油。
(2)擰下電機固定螺栓，將電機搬離底座，拆下兩半聯(lián)軸器。
(3)拆下泵蓋聯(lián)接，松開軸承座托架螺栓，將泵蓋連同軸承托架和轉子部分一起從泵體內(nèi)抽出。
(4)擰下葉輪螺母，拆下葉輪。
(5)擰下泵蓋與軸承座螺栓，拆下泵蓋。
(6)擰下右端軸承蓋螺栓，拆去軸承蓋。
(7)拆下軸承擋圈。
(8)將泵軸從軸承座中壓出。
(9)將泵軸壓出軸承和取下機械密封件動環(huán)和“O”形圈彈簧(不損壞，無須取下）。
(10)在軸承座內(nèi)壓出靜環(huán)“O”形圈。
2.泵的裝配
泵的裝配順序可按拆卸相反順序進行。拆卸后再裝配時要檢查機械密封件和各零件是否失效，如有失效損壞現(xiàn)象等發(fā)生，一定要換新的配件，安裝時務必小心謹慎，不要敲打，以免損壞零件。
機組的安裝和檢查
1.泵安裝的好壞對泵的平穩(wěn)運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝工作必須仔細地進行，不得草率行事。
2.泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應滿足計算值，力求簡短，管道彎頭中心到泵底座頭部距離一般應小于1米并有焊接鐵板及支撐，見圖1、圖2、圖3所示。
3.吸入和吐出管路也應有管架或支撐，泵不允許承受管路的負荷。
警告：管道上的熱膨脹所產(chǎn)生的應力，如果傳遞到泵機上，會造成泵機變形，損壞聯(lián)軸器和軸承以及泵軸等，所以在靠近泵體時，一定要進行支撐。
4.安裝地點應足夠寬敞，以方便檢修工作和散熱良好。
5. 安裝順序：
(1)將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間放成對墊，作找正用。
(2)松開聯(lián)軸器，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調(diào)整楔塊墊使機組調(diào)整到水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。
(3)用混凝土灌注底座和地腳螺栓孔。
(4)待混凝土干固后，檢查底座和地腳螺栓是否有不良或松動等現(xiàn)象，檢查合格后應擰緊地腳螺栓，并重新檢查泵的水平度。
(5)校正泵軸和電機軸的同軸度，用驗平尺檢驗時在聯(lián)軸器外圓上的圓跳動不得超過0.1毫米，兩聯(lián)軸器平面間的間隙應保證在2~3 毫米之間，通過驗平尺相差90°對聯(lián)軸器進行校驗時另一方向的圓跳動也不得超過0.1毫米，調(diào)節(jié)時一般相對于泵來調(diào)節(jié)電機，可用平板墊的墊入方法來調(diào)整聯(lián)軸器的同軸度。
(6)在接好管路及確定原動機轉動方向后，再接上聯(lián)軸器，并再校核一遍聯(lián)軸器外圓的同軸度。
注意：聯(lián)軸器不同心時，會造成聯(lián)軸器及彈性塊磨損過大，也會導致軸承和軸封的損壞，以及泵軸折斷。同軸度達不到安裝要求嚴禁開車。
(7)在安裝過程中為防止雜物落入機器內(nèi)，應將機組所有孔眼均蓋好。
(8)泵在開啟前應對進出管道進行清洗，特別是對于焊接式管道應注重處理毛刺和焊渣及氧化皮，在泵的進口段需加上過濾器，以防雜物進入泵內(nèi)。
| 故障 | 原因 | 排除方法 |
| 一、泵輸送流量不足，壓力偏低 | 1、泵輸出管路助力大 | 1-1輸出管路布置是否合理，管輕不能偏小，管路轉彎角不能偏多 |
| 1-2檢查閥門是否靈活 | ||
| 1-3適當打開出口閥門，直到工況點 | ||
| 2、油內(nèi)水分、氣體較多 | 2-1把油內(nèi)的水分，氣泡控制在100℃～120℃左右溫度，緩慢排盡后，可逐步升溫到工況點 | |
| 2-2管路布置是否合理 | ||
| 2-3安裝排氣閥 | ||
| 3、管道與葉輪流道堵塞 | 3-1清除管道內(nèi)與葉輪流道內(nèi)的雜物 | |
| 3-2檢查閥門閘閥是否失靈 | ||
| 4、進口濾網(wǎng)堵塞 | 4-1定期清洗濾網(wǎng) | |
| 4-2濾網(wǎng)目數(shù)不能過密 | ||
| 5、泵體進口密封口環(huán)與葉輪密封口環(huán)嚴重磨損 | 5-1更換磨損部件 | |
| 5-2泵的吸入口徑小于或等于100mm時，口環(huán)間隙大于1.5mm時應更換，吸入口徑大于或等于125mm時口環(huán)間隙在大于2mm時，應修理及時更換 | ||
| 6、轉速與轉向不正確 | 6-1檢查轉速值（用測速器測量） | |
| 6-2檢查線路連接情況 | ||
| 6-3是否反向運轉 | ||
| 7、輸送油液的密度粘度偏離基本值 | 7-1當介質偏離定購參數(shù)而產(chǎn)生故障時應向本廠咨詢 | |
| 8、裝置NPS過低（氣蝕余量太低） | 8-1檢查高位槽液位，必要時進行調(diào)節(jié) | |
| 8-2泵進口閥門完全打開，并檢查過濾器 | ||
| 8-3當高位槽到泵進口管路阻力過大時重新布管 | ||
| 二、泵振動及噪聲 | 1、底板底腳安裝不平穩(wěn) | 1-1校正底板平穩(wěn)性 |
| 2、各部壓緊螺絲松動 | 2-1調(diào)整各部螺栓均勻壓緊 | |
| 3、管道與泵進出口連接嚴重偏差，承受阻力大 | 3-1調(diào)整管道與泵出口的連接垂直度 | |
| 3-2架設支撐架（泵不能承受管道壓力） | ||
| 4、泵與電機的同軸度偏差及聯(lián)軸器之間端面無間隙 | 4-1調(diào)正泵與電機的同軸度 | |
| 4-2調(diào)整聯(lián)軸器之間端面間隙規(guī)定值3mm左右 | ||
| 5、泵軸與軸承損壞 | 5-1更換泵軸或軸承 | |
| 6、泵內(nèi)有雜物 | 6-1清除泵內(nèi)雜物 | |
| 7、流速不穩(wěn)定 | 7-1排除管內(nèi)的氣泡和空氣 | |
| 7-2管道不暢通，彎曲處較多 | ||
| 8、緩沖圈損壞 | 8-1更換緩沖圈 | |
| 三、泵的泄露 | 1、各部壓緊螺栓松動 | 1-1均勻壓緊各部螺栓 |
| 2、密封墊損壞 | 2-1更換密封墊 | |
| 3、部件氣砂孔 | 3-1在可能情況下進行焊補。及更換部件 | |
| 4、泵軸與油封磨損 | 4-1更換泵軸與油封 | |
| 5、泵與電機同軸度偏差 | 5-1調(diào)正同軸度要求 | |
| 6、管道與泵連接不成直線造成泵的扭力大 | 6-1調(diào)正管道與泵的直線度，平衡度 | |
| 6-2均勻擰緊各部螺栓 | ||
| 四、軸承發(fā)熱、溫度升高 | 1、泵與電機同軸度偏差 | 1-1調(diào)正同軸度，平衡度 |
| 2、軸承內(nèi)腔長期失油運轉 | 2-1定時注油（油脂）不能過多或或少 | |
| 3、軸承內(nèi)外殼跑圈 | 3-1更換軸承及相關磨損部件 | |
| 4、軸向力太大 | 4-1清洗、調(diào)正密封口環(huán)間隙要求0.2～0.3mm之間 | |
| 4-2更正葉輪平衡孔直徑，及效驗靜平衡值 | ||
| 5、軸承損壞 | 5-1更換軸承 | |
| 五、泵運行不穩(wěn)定、運轉卡死、負荷超重 | 1、油內(nèi)水分較多 | 1-1把油內(nèi)水，氣通過高位槽緩慢排盡（油溫控制在100℃～120℃左右）排盡水、氣后，逐步升溫到工況點 |
| 2、泵內(nèi)與葉輪密封口環(huán)配合間隙過小或過大。過小受熱膨脹卡死，間隙過大運行不穩(wěn)定 | 2-1調(diào)正密封口環(huán)間隙為0.2～0.3之間 | |
| 2-2加以復修或更換磨損部件 | ||
| 3、軸承損壞 | 3-1更換軸承 | |
| 4、葉輪運轉不平衡 | 4-1葉輪密封口環(huán)嚴重磨損，進行修正或更換磨損部件 | |
| 4-2重新測試靜平衡值 | ||
| 5、泵與管道裝置嚴重偏差，造成泵的扭力增大（在安裝時特別要注意） | 5-1重新調(diào)正泵與管道的偏差垂直度、平衡度，并架設支撐架 | |
| 5-2重新調(diào)正泵與電機同軸度 | ||
| 6、電氣線路接線不恰當及電氣部件質量差，螺栓松動 | 6-1檢查電氣柜箱線路是否接錯 | |
| 6-2更換質量度的電氣部件 | ||
| 7、電動機故障 | 7-1更換電動機 | |
| 8、泵運轉方向不正確 | 8-1調(diào)正電機轉向 | |
| 9、輸送導熱油的密度，粘度偏離基本值 | 9-1更換輸送油液或泵型 | |
| 9-2與制造泵廠聯(lián)系咨詢 | ||
| 六、高位油槽油氣外溢、壓力不穩(wěn)定 | 1、油內(nèi)水分較多 | 1-1把油內(nèi)的水分在加熱到100℃～120℃溫度時，緩慢的排盡后可逐步升溫到工況點 |
| 2、油氣外溢 | 2-1加熱速度過快，溫度過高，一般需排盡油內(nèi)的水分1～4天左右，要求與1-1相同 | |
| 3、壓力不穩(wěn)定 | 3-1排盡油內(nèi)的水分，空氣 | |
| 3-2進口濾網(wǎng)堵塞 | ||
| 3-3泵內(nèi)磨損件多，更換磨損零件 | ||
| 七、流量揚程不足 | 1、管道與葉輪流道不暢通 | 1-1清洗管道與葉輪流道 |
| 2、進口濾網(wǎng)堵塞及濾網(wǎng)目數(shù)太密 | 2-1清洗進口濾網(wǎng) | |
| 2-2更換目數(shù)少的濾網(wǎng) | ||
| 3、運轉方向不正確 | 3-1調(diào)正電機轉向 | |
| 4、裝置NPSH過低（泵吸入側真空度高） | 4-1檢查高位槽液位，必要時進行調(diào)節(jié) | |
| 4-2泵的進口閥門完全打開 | ||
| 4-3當高位槽到泵進口管路阻力過大時，重新布管 | ||
| 5、管路輸送距過長，彎頭過多 | 5-1裝置接力泵（可與生產(chǎn)泵廠咨詢） | |
| 5-2更改管道設施 | ||
| 八、電機發(fā)熱產(chǎn)生跳閘 | 1、三相接線裝頭螺栓松動及接錯線路 | 1-1檢查電氣箱內(nèi)的各部線路是否有接錯及擰緊裝頭螺栓 |
| 2、熱繼電器質量差 | 2-1更換熱繼電器 | |
| 3、電機質量差 | 3-1跟換電機 | |
| 4、泵內(nèi)有雜物，轉動不靈活，加重電機負荷 | 4-1清除泵內(nèi)雜物，調(diào)正同軸度偏差 | |
| 九、壓力太大 | 壓力表位置不準確 | 1-1應在閥門后 |
| 1-2更換葉輪，或外徑縮小點 | ||
| 1-3進出口閥適當關小點 | ||
| 1-4出口管道適當換大點，出口壓力會減小 | ||
| 十、爐子加油后溫度加不上 | 1、導熱油一般使用三年左右需要換油一次 | |
| 2、換油要一次性換清，不能留有原使用過的油在內(nèi) | ||
| 3、要清洗爐子與管道內(nèi)的結焦是主要原因之一 |
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